伊豆急200系は、伊豆急行開業時より使用していた伊豆急100系の置き換えのために2000年7月から登場した車両で、JR東日本所属の113系・115系を塗装変更・一部改造（電気連結器の取り付けと車内の吊り革の撤去など）の上、転用されたものです。元113系1000番台の4連2本（F1・2編成）と元115系0番台の3連6本（F3〜8編成）、元115系300番台の3連3本（F9〜11編成）の35両が登場しました。このうち115系は松本運転所からねん出されたスカ色・長野色の車両で、元々は中央東線の普通列車用として活躍していたものです。
F1〜4編成が白地に青色の塗装、F5・6編成は沿線の「河津バガテル公園」のPRで紺地にバラ模様が描かれたトランバガテル塗装、F7〜11編成は白地に赤色の塗装となりました。
2002年までに伊豆急の在来車を一挙置き換えましたが、元々老朽化していたことに加え、潮風による塩害で腐食が進んできたことから、2004年より親会社である東急から8000系を購入し、200系を順次置き換えていきました。
2008年6月時点では3連2本（F9・11編成）が残存していましたが、2008年7月1日をもって定期運用を終了、F9編成は同年7月末をもって廃車となりました。残るF11編成も2008年12月14日にさよなら運転（伊東9:50発→伊豆急下田11:00着・12:59発→伊豆高原13:44着）と伊豆急下田での記念撮影会を行った後、廃車となりました。
◎伊豆急200系について
伊豆急へ転用された元中央東線の115系たち。このページでは、2008年12月に引退した彼らを特集します！
（2008年6月24日＠伊豆大川〜伊豆北川）
↑海沿いを走る伊豆急200系。写真の3連の車両は元115系で、中央東線の普通列車として活躍していた車両だ。
